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Boeing exigirá que todos los pilotos del 737 Max se sometan a entrenamiento en simulador

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Un día antes de otro accidente de Boeing 737, esta vez un Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines que se estrelló poco después de despegar de Irán, Boeing y la Administración Federal de Aviación comenzaron a pedir a los pilotos de la aeronave que se sometieran a entrenamiento en simulador.

Ese entrenamiento será necesario antes de que un piloto pueda volver a volar el 737 Max.

"La seguridad es la máxima prioridad de Boeing", dijo el CEO interino de Boeing, Greg Smith, en un comunicado en su sitio web el 7 de enero. "La confianza del público, los clientes y las partes interesadas en el 737 MAX es de vital importancia para nosotros y con ese enfoque, Boeing ha decidido recomendar el simulador MAX entrenamiento combinado con entrenamiento por computadora para todos los pilotos antes de regresar el MAX de manera segura al servicio ".

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Los requisitos del simulador serán costosos para Boeing

Según informes de los medios de comunicación, la decisión de Boeing de requerir entrenamiento en simuladores será costosa para la compañía y probablemente resultará en un mayor retraso en el regreso del 737 Max a los cielos.

Fue puesto a tierra en marzo pasado después de dos choques que dejaron un total de 346 muertos. Boeing dijo a fines de 2019 que estaba deteniendo la producción del avión por ahora.

¿Otros problemas con el 737 Max?

El último accidente se produce justo cuando han surgido informes de que Boeing identificó otro problema con el 737 Max mientras el avión estaba siendo sometido a una auditoría por parte de la FAA. Fue entonces cuando Boeing descubrió problemas con el cableado que podrían provocar un accidente.

Según el New York Times citando a un ingeniero senior de Boeing y a otros tres familiarizados con el asunto, Boeing le dijo a la FAA que está investigando la proximidad de dos secciones de cables entre sí. Los cables controlan la cola del avión y debido a lo cerca que están podrían crear una situación en la que haya un cortocircuito. El documento señaló que podría provocar un accidente si los pilotos no reaccionan a un cortocircuito de la manera correcta.


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