Vehículos

La nueva batería para vehículos eléctricos duplica el rango de conducción y se carga hasta un 80% en cinco minutos

La nueva batería para vehículos eléctricos duplica el rango de conducción y se carga hasta un 80% en cinco minutos


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Un equipo de investigación del Centro de Investigación de Almacenamiento de Energía del Instituto de Ciencia y Tecnología de Corea (KIST) dirigido por el Dr. Hun-Gi Jung ha desarrollado una nueva batería hecha de materiales de ánodo de silicio que ofrece una gran mejora en las baterías tradicionales. Estos materiales pueden aumentar cuatro veces la capacidad de la batería en comparación con los materiales del ánodo de grafito y también mejorar la carga de energía a más de 80% capacidad alcanzada en sólo cinco minutos.

RELACIONADO: ESTA NUEVA BATERÍA DE COCHE ELÉCTRICO CON 200 MILLAS DE ALCANCE SE PUEDE CARGAR EN SOLO 6 MINUTOS

Doblar el campo de prácticas

En el caso de los vehículos eléctricos, se espera que las nuevas baterías al menos dupliquen su autonomía. Para lograr este avance, Jung tuvo que mejorar la estabilidad del silicio.

El silicio tiene una capacidad de almacenamiento de energía 10 veces mayor que el grafito. Sin embargo, cuando se usa en baterías, su volumen se expande rápidamente, haciendo que su capacidad de almacenamiento disminuya significativamente durante los ciclos de carga y descarga. Esto ha limitado enormemente su comercialización.

Hasta ahora, se han sugerido varias soluciones para mejorar la estabilidad del silicio como material de ánodo. Sin embargo, se ha descubierto que todos estos métodos son demasiado costosos y complejos.

Agua, aceite y almidón

Por eso Jung y su equipo se centraron en el agua, el aceite y el almidón. Estos son materiales baratos y de fácil acceso que el equipo utilizó para crear compuestos de carbono y silicio.

Luego, utilizando un proceso térmico simple para freír alimentos, Jung y su equipo lograron fijar firmemente el carbono y el silicio, evitando que los materiales del ánodo de silicio se expandieran durante los ciclos de carga y descarga.

"Pudimos desarrollar materiales compuestos de carbono-silicio utilizando materiales comunes y cotidianos y procesos de mezcla y térmicos simples sin reactores", dijo en un comunicado el Dr. Jung, investigador principal del equipo KIST. Continuó: "Es muy probable que los procesos simples que adoptamos y los compuestos con excelentes propiedades que desarrollamos se comercialicen y produzcan en masa. Los compuestos podrían aplicarse a baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía (ESS). "


Ver el vídeo: 250 Km de Autonomía este Vocho es 100% Eléctrico. (Mayo 2022).