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El jet supersónico podría alcanzar velocidades de hasta Mach 24

El jet supersónico podría alcanzar velocidades de hasta Mach 24

Tomar su descanso para almorzar en otro país puede convertirse pronto en una realidad, por un precio muy elevado. El diseñador e ingeniero canadiense Charles Bombardier ha propuesto una nuevo diseño de jet supersónico. A finales de 2015, el mismo diseñador propuso un jet que podría alcanzar velocidades superiores a mach 10 llamado Skreemr. Esta idea ganó mucho interés y críticas técnicas, pero Bombardier está redoblando su propuesta. El Antipode, es su nuevo diseño de chorro que se estima que podrá alcanzar velocidades de Mach 24, o 24 veces la velocidad del sonido. Con una capacidad máxima de 10 personas, este nuevo concepto de avión podría transportar pasajeros de Nueva York a Londres en 11 minutos.

[Fuente de imagen: Imaginativo]

Muchos cuestionan la practicidad o incluso la viabilidad de construir un jet que pueda alcanzar velocidades de 20.000 km / h, pero el ingeniero canadiense cree que será posible. El nuevo concepto supersónico utiliza propulsores de cohetes desmontables y un sistema de lanzamiento de riel magnético para alcanzar la velocidad de crucero. Trabajando en colaboración con otros ingenieros, Bombardier ha diseñado el Antipode para que funcione como un 'Scramjet'. Estos aviones de concepto único obtienen el máximo impulso a través combustión de oxígeno líquido, pero en lugar de llevar este combustible a bordo, el oxígeno se comprime debido a la increíble velocidad de desplazamiento. Las capacidades de Scramjet aún están en duda, ya que su implementación requeriría una velocidad de desplazamiento mínima de mach 4, que nunca se ha logrado en un diseño de jet de pasajeros. Lo más cercano a alcanzar esta velocidad fue el Concorde, que aún alcanza velocidades de un increíble mach 2.

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Aparte del hecho de que nunca se ha diseñado un jet con las capacidades anticipadas de Antipode, los ingenieros siguen pensando que el concepto Antipode es alcanzable. El jet podría lanzarse desde cualquier aeródromo, con sus propulsores de cohetes llevando el avión a 40.000 pies de altitud, alcanzando mach 5. En este punto, los motores a reacción reutilizables del avión se separarían y regresarían de manera segura a la percha, mientras el Antipode encendía sus motores scramjet. Utilizando canales de superficie, el avión canalizaría aire a través de la nariz y las alas enfriando efectivamente la temperatura de la superficie del avión debido a que viaja a velocidades tan altas. Estos canales también ayudarían a reducir el ruido del boom supersónico creado por la increíble velocidad de desplazamiento.

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Los diseñadores e ingenieros aún deben resolver los problemas de cómo los pasajeros en el avión podrían manejar el fuerzas g extremas creado por despegue y aterrizaje. Además de esto, actualmente no existe un método probado que pueda usarse para reducir la velocidad del avión de sus ampollas. velocidades supersónicas. El único concepto para reducir la velocidad del avión son los propulsores de cohetes inversos, pero la capacidad de implementarlos aún está en duda.

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Si el diseño conceptual puede ganar suficiente interés, es posible que se construya un avión de este tipo mediante la colaboración mundial de diseñadores e ingenieros. Sin embargo, una cosa es segura, si el avión se construye alguna vez, costará una cantidad exorbitante de dinero convertirse en pasajero. Bombardier ni siquiera citaría un rango de precios cuando se le preguntó, solo dijo que será el viaje comercial más caro jamás.

Una mirada al Skreemr, predecesor de las Antípodas [Fuente de imagen: Imaginativo]

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