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3er puente del Bósforo: el más ancho del mundo

3er puente del Bósforo: el más ancho del mundo

"Estamos construyendo el mejor y más ancho puente colgante del mundo" -Teddy Hwang (Ingeniero de proyectos)

[Fuente de imagen: ICA]

Uno de los puentes más hermosos e impresionantes del mundo está a punto de terminarse. El puente Yavuz Sultan Selim, también conocido como el tercer puente del Bósforo, se llamará el el puente más ancho del mundo, entre muchos otros títulos. El proyecto se encuentra justo al norte de otros dos puentes en Estambul, Turquía, lo que le da su nombre. La carretera atravesará la brecha entre Europa y Asia sobre el estrecho natural del Bósforo. Los ingenieros han diseñado el puente para llevar 4 carriles de tráfico por autopista así como un línea ferroviaria de alta velocidad en cada dirección. La construcción comenzó en mayo de 2013 con un presupuesto estimado de $ 2.5 mil millones DÓLAR ESTADOUNIDENSE.

Construcción de las principales torres de apoyo[Fuente de imagen: ICA]

El puente también será el Octavo más largo puente colgante en el mundo, que abarca una longitud total de 2164 metros y el puente colgante más largo que lleva un ferrocarril. Sin embargo, el ancho de la calzada es la característica más impresionante de esta megaestructura. Resulta que 4 carriles de tráfico y 2 líneas de ferrocarril requieren mucho espacio, 58,4 metros para ser exacto. Puede que esto no parezca mucho, pero para ponerlo en perspectiva, el puente Golden Gate tiene aproximadamente la mitad del tamaño, 28 metros. La Autopista de Mármara conectará con este puente ampliando la longitud de la calzada a 260 km.

[Fuente de imagen: ICA]

Originalmente, el proyecto tenía una fecha de finalización de finales de 2015, pero debido a problemas imprevistos, el plazo se ha retrasado hasta el primer semestre de 2016. Se rumorea que los trabajadores pueden caminar a través de la estructura del tablero del puente, mientras se termina el resto de los soportes. El andamio utilizado por los trabajadores para crear las dos torres tanto en el lado europeo como en el asiático todavía está siendo deconstruido. El 5 de abril de 2014, este andamio provocó un accidente mortal, matando a 3 e hiriendo a uno. A pesar de este trágico suceso, la construcción continuó a lo largo del cronograma actualizado del proyecto. A continuación se puede ver una cronología de video en profundidad del proceso de construcción.

Cada una de las torres de hormigón llega un poco más300 metros (990 pies) con el lado europeo un poco más alto a 322 metros (1050 pies). Quizás las características más asombrosas de la estructura no sean su ingeniería, sino su arquitectura. Muchos están aclamando la nueva estructura como uno de los puentes más hermosos de todos los tiempos.

Andamios en la torre principal durante la construcción.[Fuente de imagen:ICA]

Miles de empleados de Europa y Asia están trabajando las 24 horas para terminar la construcción de esta magnífica estructura. Una vez finalizado, el aumento de la capacidad de flujo de tráfico del Puente Yavuz Sultan Selim aliviará la congestión de los otros dos puentes que cruzan el Bósforo. Las actualizaciones más recientes de la construcción del puente muestran que la última plataforma se levanta en su lugar, así como el trabajo final en el cable de suspensión principal.

[Fuente de imagen: ICA]

Ver el vídeo: CASAS MÁS CARAS DEL BÓSFORO II (Octubre 2020).