Vehículos

BAIC abre su primer centro de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos (EV) fuera de China

BAIC abre su primer centro de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos (EV) fuera de China

El BAIC EV150 [Fuente de imagen:BAIC]

La empresa china Beijing Automotive Industry Holding Co (BJEV), parte de BAIC International Corporation, ha abierto su primer centro de investigación y desarrollo fuera de China, el BAIC EV R&D Center en Silicon Valley, California, que se inauguró oficialmente el 21 de agosto.S t. BJEV describió la apertura de la instalación como un hito para la compañía que demuestra la capacidad de la industria china de vehículos eléctricos para operar a nivel mundial en lugar de limitarse simplemente a limitar sus actividades a China. El centro tiene como objetivo producir tres Modelos EV con rangos de 124 millas a 248 millas (200-400 kilómetros) y el primer vehículo posiblemente aparezca en la Exposición Automotriz Internacional de Beijing en 2016.

BJEV eligió Silicon Valley por su historial de innovación a la vanguardia de la ciencia y la tecnología, además de la presencia de numerosos centros de investigación de propiedad universitaria de prestigio, un próspero sector de nuevas empresas de tecnología y gigantes de la industria como Google, Apple y Tesla. La nueva instalación se ha establecido en asociación con el Instituto de Investigación de Nueva Ingeniería de Beijing y en su fase de lanzamiento actual emplea a más de veinte personas dedicadas a la investigación y el desarrollo de cuatro a seis modelos de vehículos eléctricos por año. La compañía también tiene como objetivo lograr mejoras tanto en la capacidad general como en la competitividad del mercado, lo que garantizará el progreso continuo de la compañía con respecto a la tecnología de vehículos en general, particularmente en áreas como redes de vehículos y tecnologías de conducción autónoma.

La instalación también funcionará como una base desde la cual BJEV puede integrarse en el mercado automotriz global, en asociación con las principales empresas chinas involucradas en tecnología de baterías y telemática. Estos incluyen Guo-xuan High-tech, que se especializa en diseño de celdas de batería, tecnología de materiales y administración de energía, y Ctec-motor, que tiene experiencia en componentes electrónicos para automóviles, telemática y ayudas a la conducción autónoma.

“Nuestra estrategia de realizar investigación en tecnologías y plataformas de vehículos integrados de manera abierta ha llevado a que BJEV reciba recursos y cooperación técnica de ocho universidades e institutos nacionales en investigación en desarrollo, así como un apoyo sustancial de socios dentro de la cadena de suministro, como como Foxconn, Pangda y Tgood ”, dijo el Gerente General de BAIC, Sr. Zheng Gang. “El establecimiento de BAIC EV R&D Silicon Valley promoverá nuestra integración de recursos tecnológicos de nuestros otros socios de la industria, como AZARI y ATIEVA de los Estados Unidos, CECOMP de Italia, Siemens de Alemania, SK de Corea y varios otros, todos en para asegurarnos de que estamos en constante innovación en los campos de la tecnología, los servicios y la organización empresarial ”.

El Sr. Gang agregó que el centro permitirá que la industria automotriz china se fortalezca y ayudará en los objetivos de globalización de BJEV.

BJEV también participa en varias otras iniciativas, como un acuerdo de suscripción compartido con ATIEVA que permite la cooperación conjunta en la producción de vehículos eléctricos. Los vehículos que surgen de esta colaboración también pueden aparecer en la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing en 2016.

La compañía afirma un aumento en las ventas que alcanzó las 6.223 unidades hasta junio de 2015, lo que la coloca en la cima del mercado chino de vehículos eléctricos y el sexto lugar en el ranking mundial con respecto a los vehículos eléctricos. También ha lanzado el "Proyecto Cielos Azules", destinado a alentar a las empresas de energía renovable a actualizarse al ecosistema industrial B2C. BJEV también ha completado la construcción de más de 7.000 estaciones de carga, 1.600 de las cuales son para uso público en general, con el fin de fomentar una mayor propiedad de vehículos eléctricos. Su objetivo final es aumentar las cifras de producción anual a más de 200.000 para 2020 con un objetivo del 30 por ciento para el mercado de exportación.

El mercado chino de vehículos eléctricos definitivamente parece estar creciendo rápidamente, y las ventas de "autos ecológicos" se cuadriplicaron en el país este año. En la cima del mercado se encuentra un híbrido enchufable, el BYD Qin, que es el primero de muchos vehículos eléctricos que aparecerán en BYD este año. Otros modelos superiores incluyen el Kandi K10, el Chery QQ3 EV, el Zotye E20, el BAIC E150 EV y el BYD e6.

Ver el vídeo: Estos son los autos eléctricos que puedes comprar en México Motor total (Octubre 2020).