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Los neumáticos sin aire se acercan a la realidad

Los neumáticos sin aire se acercan a la realidad

Los neumáticos sin aire han dado un gran paso para acercarse a la producción gracias a que el neumático Hankook iFlex ha pasado por muchas pruebas de alta velocidad. Este es el quinto intento de las empresas de llevar al mercado neumáticos sin aire y con ello se obtienen numerosos beneficios para el medio ambiente en comparación con el uso de neumáticos convencionales.

Los neumáticos no neumáticos, por supuesto, no dependen del aire. Hankook ha utilizado la construcción convencional de neumáticos con uno que es más eficiente energéticamente y que se puede reciclar. El material que utiliza Hankook les permite reducir a la mitad los pasos necesarios para la fabricación.


[Fuente de imagen: Hankook]

Recientemente, el iFlex se sometió a pruebas en cinco categorías diferentes, que incluyen velocidad, estabilidad, durabilidad, dureza y slalom. Hankook usó un automóvil eléctrico en las pruebas y lograron obtener 130 kilómetros por hora de él sin dañar los neumáticos. El neumático iFlex pudo igualar el rendimiento de cualquier neumático convencional durante todas las pruebas. Sin embargo, la empresa no ha revelado más detalles sobre las pruebas.

Hankook puede estar disfrutando del éxito con sus neumáticos sin aire, pero no son los únicos que prueban el nuevo diseño de los neumáticos, ya que Michelin ha abierto una planta que se ha dedicado a producir neumáticos Tweel y Bridgestone ha estado probando sus neumáticos a prueba de pinchazos que pueden reciclarse en vehículos de una sola persona en Japón.

Por ahora, el neumático sin aire todavía se encuentra en la fase de prueba, pero no hay duda de que los neumáticos sin aire ofrecen un gran potencial para el futuro. Hay muchos beneficios de los neumáticos sin aire, incluido el hecho de que no acumulan pinchazos como lo hacen los neumáticos tradicionales. Otra cosa a su favor es que, dependiendo de los materiales elegidos para usar en los neumáticos, es posible que puedan reducir las emisiones en lo que respecta a la producción y el reciclaje de neumáticos viejos.

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