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Necesita ver la e-Sportlimousine QUANT de agua salada

Necesita ver la e-Sportlimousine QUANT de agua salada

NanoFLOWCELL AG acaba de lanzar un video que muestra su impresionante e-Sportlimousine QUANT con agua salada y usted necesita ver este impresionante diseño innovador. El automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 y la mayoría dudaba que alguna vez pasara la etapa de concepto después de escuchar afirmaciones audaces sobre las especificaciones y con un automóvil Quant anterior que no logró pasar la etapa de concepto años antes, tenían razones para dudar.

[Fuente de imagen: nanoFLOWCEL AG]

Ahora, sin embargo, solo unos meses después de Ginebra, han anunciado que la e-Sportlimousine ha recibido la aprobación del TÜV Süd de Alemania, lo que significa que ahora se puede conducir en carreteras europeas.

"Estamos encantados como pioneros de poder presentar un automóvil impulsado por tecnología de celda de flujo en la vía pública, y uno que logra no solo valores de rendimiento fantásticos sino también cero emisiones.", dijo el fundador de la empresa, Nunzio La Vecchia.

La Vecchia es el responsable de la tecnología NanoFLOWCELL, que combina los aspectos de las baterías de acumuladores y las pilas de combustible. Dos electrolitos eléctricos, uno positivo y otro negativo, se almacenan en tanques y circulan a través de la celda al pasar a un tercer tanque. Las soluciones de electrolitos están separadas por una membrana que permite el paso de los electrones, produciendo así energía para el tren motriz eléctrico. Vea el video a continuación para obtener una explicación más detallada:

Se dice que la tecnología presenta alta densidad de carga, alta densidad de rendimiento y bajo peso en comparación con los sistemas de almacenamiento de energía convencionales, como las baterías de iones de litio. La Vecchia hace una afirmación audaz de que su tecnología ofrece una relación rendimiento-peso cinco veces mayor que las baterías de iones de litio actuales, lo que significa que una celda de flujo del mismo peso ofrecería cinco veces el rango.

Se designan cuatro motores eléctricos para cada rueda, lo que da una potencia total combinada de 680 kW (912 hp). Aparentemente, esto puede acelerar el automóvil de 0 a 60 mph en solo 2.8 segundos y ofrecer una velocidad máxima de 236+ mph. Con dos tanques llenos de combustible, se dice que el alcance es de 249 a 373 millas (400 y 600 km).

La capacidad de almacenamiento de la e-Sportlimousine es de 120 kWh, compárela con la opción más cara del Tesla Model S que tiene 85 kWh. La carga requiere un cambio de la solución de electrolitos, pero aún no se han publicado detalles al respecto, pero puede ver las imágenes a continuación hasta que se publique más información:

[Fuente de imagen: nanoFLOWCEL AG]

Ver el vídeo: Inyección de Agua en el motor: Cómo funciona? (Octubre 2020).