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Avión de combate de nueva generación de Suecia

Avión de combate de nueva generación de Suecia

Se ha revelado nueva información desde Suecia de su avión de combate de nueva generación, el JAS 39 Gripen. El nuevo jet será fabricado por una empresa que quizás no haya adivinado: Saab. Sí, el fabricante de automóviles Saab está detrás del diseño y continuará fabricando lo que afirman que es un "luchador de sexta generación".

[Fuente de imagen: SAAB]

Lockheed Martin apodó a su jet F-35 a "luchador de quinta generación" después de que Rusia hubiera denunciado su jet F-22 con el mismo título, pero este concepto es ahora 30 años. Entonces, ¿qué es lo que hace que este luchador esté un paso adelante del resto?

Los aviones de combate son increíblemente caros de diseñar y construir y, por lo tanto, se espera que tengan una larga vida útil, lo que requiere que estén bastante preparados para el futuro con nuevas tecnologías y materiales cada vez más emergentes. El avión ha sido diseñado con un presupuesto más bajo de lo normal (los aviones más antiguos se convertirán al nuevo formato con nuevos motores a un precio total de $ 43 millones) y, por lo tanto, el área principal de mejora en el jet es el software. El software de los modelos E ha evolucionado mucho desde los modelos C y D.

El jet cuenta con tecnología sensorial de vanguardia con una gran parte del sistema dedicada a poder identificar amigos o enemigos, una característica importante en una situación de movimiento tan rápido (y lo que puede ser confuso) donde hay vidas en juego.

[Fuente de imagen: SAAB]

Sin embargo, el modelo E es más lento y menos ágil que sus predecesores, pero Saab afirma que esto "no es un error, es una característica". La guerra ha evolucionado desde la guerra fría y las peleas de perros entre aviones a reacción son menos comunes. Los menores requerimientos en velocidad y agilidad reducen en gran medida no solo los costos de producción sino también los costos de mantenimiento y operación, lo que es una buena noticia para los habitantes del país cuya población es de solo 9 millones.

Podrá navegar a Mach 1,25 sin usar postquemador y entrará en servicio en 2018 con un conjunto completo de armas, incluido el misil aire-aire MBDA Meteor propulsado por ramjet. A pesar de su pequeño tamaño, puede transportar una carga útil de 1100 kilogramos y el tren de aterrizaje principal rediseñado que se retrae en protuberancias debajo de las alas en lugar de la carrocería ha permitido un tanque de combustible más grande.

En lugar de gastar gastos en investigación y desarrollo y la invención de nueva tecnología, el diseño cosecha tecnología ya disponible en todo el mundo. Por ejemplo, el motor es de EE. UU., La tecnología de radar de Gran Bretaña y el sistema de seguimiento y búsqueda por infrarrojos es de Italia.

La idea detrás de la conversión de aviones antiguos, centrando una gran atención en los desarrollos de software y el uso de tecnología fácilmente disponible sobre la investigación y el desarrollo, ha reducido considerablemente los costos al tiempo que ha permitido una mejora en el avión de combate. Dado que la demografía y la economía obstaculizan el tamaño de los ejércitos mundiales, si Saab puede lograrlo, será un gran éxito en la reducción del gasto militar y, al mismo tiempo, permitirá un desarrollo progresivo.

Ver el vídeo: El bombardero nuclear secreto de Suecia (Octubre 2020).