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Spike S-512 con pantallas en lugar de Windows

Spike S-512 con pantallas en lugar de Windows

En el segundo día de este año informamos que Spike aeroespacial desarrolla el primer jet supersónico privado del mundo - Pico S-512. El vehículo tendrá un alcance de alrededor de 7400 km (4600 mi) y tomará la distancia entre Nueva York y Los Ángeles durante solo 3 horas cuando comience a operar en 2018.

[Fuente de imagen: Spike aeroespacial]

Todo esto es genial, pero ¿por qué te lo recordamos? Lo hacemos debido a la característica interesante que reveló Spike Aerospace: el S-512 contará con grandes pantallas panorámicas en lugar de las ventanas disponibles en la mayoría de los aviones regulares. Para ese propósito, la compañía de Boston utiliza los últimos desarrollos y logros de las tecnologías con respecto a la transmisión en vivo, las funciones de visualización y la grabación de video. Las pantallas de alta definición que serán una característica central del interior estarán conectadas a múltiples cámaras de pequeña escala conectadas al exterior del vehículo. Las pantallas tomarán las imágenes de todas las cámaras y mostrarán una gran imagen panorámica.

La gran ventaja de estas pantallas es que dan una opción de vista a los pasajeros. Si alguien quiere dormir, las pantallas pueden oscurecerse. Y también, es posible que un pasajero simplemente no quiera ver el cielo y las nubes. La empresa proporcionará una lista de varias imágenes para tales casos.

[Fuente de imagen: Spike aeroespacial]

Aunque las ventanas juegan un papel importante contra la claustrofobia, también desafían significativamente la integridad del casco y dificultan la tarea de los ingenieros de aeronaves. Y la tarea es dos veces más difícil para los ingenieros de aviones supersónicos. El casco del avión es más fuerte sin ventanas y es por eso que los aviones militares han bajado el número de ventanas.

La compañía afirmó que un casco sin ventanas es esencial para el S-512 desde el comienzo del desarrollo.

Vik Kachoria, fundador de Spike Aerospace, dijo para Wired: “Algunos asesores y amigos están preocupados porque no hay ventanas. Pero creo que si les das las pantallas y la visibilidad, es posible que puedas alejarte de eso ".

Esta decisión de ingeniería permitirá que la aeronave alcance una velocidad máxima de Mach 1.8 (2200 km / ho 1370 mph) con no más de 18 pasajeros a bordo.

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